Обслуживание авиатехники / 6.4

“

Мы приступаем к изучению процессов работы с металлом, а именно — подробно изучим, как проводятся операции сверления отверстий. Эти знания пригодятся вам во время проведения ремонтных работ структурных элементов конструкции воздушного судна. Начинаем!

Глоссарий

Для успешного освоения материала рекомендуем вам изучить следующее понятие:

Видеолекция

Конспект

Работа с металлом. Сверление

Подготовка к работе

1

Внимательно ознакомьтесь со схемой размещения отверстий, требованиями качества отверстий, изучите перечень материалов и оборудования

2

Организуйте рабочее место, сверьте соответствие спецификации с монтажной и принципиальной схемами

3

Позаботьтесь о технике безопасности: проверьте целостность пневматических шлангов и отсутствие утечки воздуха в местах крепления шланга к магистрали и инструменту, проверьте крепления режущих инструментов, подготовьте спецодежду, очки, наушники, перчатки

Сверление отверстий под заклепки

1. Разметка центра отверстий от края

Минимальное расстояние от края для универсальных заклепок должно быть в 2 раза больше диаметра заклепки, а минимальное расстояние от края для потайных заклепок должно быть в 2 ½ раза больше диаметра заклепки

Рекомендация

Используйте для разметки мягкий карандаш или маркер, чтобы не нанести механические повреждения металлу. При этом линии должны быть тонкими и оставаться видимыми после сверления отверстий

2. Разметка шага заклепки

Наименьшее допустимое значение шага заклепки — 3 диаметра заклепки. Средний шаг обычно колеблется в пределах от 4 до 6 диаметров заклепки, в редких случаях — до 10 диаметров.

Для сохранения прочности конструкции заклепки размещаются в два ряда и более. Для определения расстояния между рядами используется понятие «поперечный шаг», то есть перпендикулярное расстояние между рядами заклепок. Самый маленький допустимый поперечный шаг — 2 ½ диаметра заклепки. Шаг заклепок и поперечный шаг часто имеют одинаковый размер. После нанесения разметки выполняется кернение

3. Подготовка к сверлению

Сверло для этого действия подбирается в соответствии с диаметром заклепки и предельной твердостью обрабатываемого металла.

Отверстия под заклепки должны иметь размер, который позволит легко вставлять заклепки: при дюймовой системе на 0,003 дюйма больше, чем диаметр заклепки, при метрической системе на 0,1 мм

4. Сверление отверстий

Перед сверлением важно правильно закрепить и направить сверло, и выбрать режим резания. В процессе сверления необходимо обратить внимание на количество оборотов сверла и усилие на подачу. Кроме того, чем тверже обрабатываемый металл и чем больше диаметр сверла, тем меньше должна быть скорость резания. При сверлении деталей совместно с основанием или при сверлении одновременно двух деталей используются струбцины или средства временного крепления Clico. После завершения работы фаски с отверстий снимаются

Важно
- Сверлите отверстия при положении инструмента под углом 90°
- Отверстия под заклепки должны быть правильного размера и формы и не иметь заусенцев

5. Зенкование

При зенковании необходимо учитывать толщину металла: глубина зенкования должна быть не более 75% его толщины. Кроме того, глубина зависит от высоты закладной головки заклепки. Зенковки подбираются в соответствии с диаметром заклепки, глубина зенкования устанавливается на ограничителе

Важно

При зенковании не допускайте огранки, расслоения, выкрашивания связующего материала, трещин и ворсистости на кромках отверстий и гнезд

Чек-лист

“

Итак, теперь вы знаете, как происходит процесс сверления. Помните, что именно от сверления зависит надежность конструкции воздушного судна. А теперь предлагаем вам закрепить полученные знания на практике.

Интерактивное задание

Тест